İzin verirsen araç kullanımını ve arama konularını sayarız. Sonuç bulunamayan aramalarda yalnızca güvenli sözlükteki kelimelerden oluşan ifadeleri 90 gün saklarız; hesaplama girdileri ve sonuçları gönderilmez. Ayrıntılar
SEYAHAT
Elektrikli araç menzili hesaplama
Kullanılabilir batarya kapasitesi ve doluluk aralığıyla teorik sürüş mesafesini; seçilen yol için enerji açığını hesapla.
Hesaplama bilgileri
HESAPLAMA SONUCU
Örnek değerlerle hesaplandı.
Sonuç
—
Sonuçlar, türüne ve birimine uygun hassasiyetle yuvarlanarak gösterilir.
Sonuç ve ayrıntılar kopyalanır; paylaşmadan önce kişisel bilgileri kontrol et. Bağlantı yalnız araç adresini içerir; girdiler ve sonuç eklenmez. Sonucu paylaş düğmesi ise görünen sonucu ve araç bağlantısını seçtiğin uygulamaya iletmek için paylaşım penceresini açar.
Sürüşe ayrılan enerji = kullanılabilir kapasite × (başlangıç − alt doluluk) / 100. Menzil = enerji / tüketim × 100. Yol enerjisi = mesafe × tüketim / 100; açık = en büyük(0, yol enerjisi − ayrılan enerji).
Brüt değil kullanılabilir batarya kapasitesini ve batarya çıkışına göre sürüş tüketimini kullan. Prizden ölçülen ve şarj kaybı içeren tüketim bu menzil modeline doğrudan uygun değildir. Sabit tüketim varsayılır; soğuk, hız, eğim, yük, klima ve batarya yaşlanması için otomatik düzeltme yoktur. Alt doluluk başlangıcı aşamaz; eşit olduğunda ayrılan enerji ve menzil sıfır olur. Enerji açığı prizden çekilecek miktar değildir, şarj kayıpları ayrıca değerlendirilir. İstasyon erişimi, şarj molası sayısı veya varış garantisi sunulmaz. Örnek değerler herhangi bir marka/modelin teknik özelliği değildir.
BİR ÖRNEKLE
60 kWh kullanılabilir bataryada %80’den %20’ye ayrılan enerji 36 kWh’dir. 18 kWh/100 km tüketimle 200 km teorik menzil bulunur. 250 km yol için 45 kWh gerekir; 9 kWh batarya enerjisi açığı oluşur.
İçerik güncellemesi: . Bu tarih uzman onayı veya mevzuat kontrol tarihi değildir.
Girdileri hazırlama
Elektrikli araç menzili hesaplama için örnek girişler
Alan
Örnek değer
Giriş notu
Kullanılabilir batarya kapasitesi (kWh)
60
Alan adında belirtilen birimi esas al.
Başlangıç doluluğu (%)
80
Alan adında belirtilen birimi esas al.
Korunacak alt doluluk (%)
20
Alan adında belirtilen birimi esas al.
Bataryadan sürüş tüketimi (kWh/100 km)
18
Alan adında belirtilen birimi esas al.
Planlanan yol (km)
250
Alan adında belirtilen birimi esas al.
Bu girişlerle hesap sonucu
Alt doluluk korunarak teorik menzil: 200 km
Sürüşe ayrılan batarya enerjisi: 36 kWh
Planlanan yolun batarya enerjisi: 45 kWh
Alt doluluğu korumak için enerji açığı: 9 kWh
Şarj etmeden teorik varış doluluğu: 5 %
Bir girdiyi değiştirerek karşılaştır
Yukarıdaki diğer girişler aynı kalırken Kullanılabilir batarya kapasitesi (kWh) değerini 75 yaparsan Alt doluluk korunarak teorik menzil: 250 km. Bu örnek yalnızca gösterilen girdiler ve bu hesap modeli için geçerlidir.
Bu bölüm aracın örnek hesabını açıklar; bağımsız uzman onayı değildir. İşlemine uygun kapsamı ve aşağıdaki kaynak notlarını kontrol et.
Yanlış yorumlamamak için
Brüt değil kullanılabilir batarya kapasitesini ve batarya çıkışına göre sürüş tüketimini kullan. Prizden ölçülen ve şarj kaybı içeren tüketim bu menzil modeline doğrudan uygun değildir. Sabit tüketim varsayılır; soğuk, hız, eğim, yük, klima ve batarya yaşlanması için otomatik düzeltme yoktur. Alt doluluk başlangıcı aşamaz; eşit olduğunda ayrılan enerji ve menzil sıfır olur. Enerji açığı prizden çekilecek miktar değildir, şarj kayıpları ayrıca değerlendirilir. İstasyon erişimi, şarj molası sayısı veya varış garantisi sunulmaz. Örnek değerler herhangi bir marka/modelin teknik özelliği değildir.
Sık sorulan sorular
Brüt kapasiteyi kullanabilir miyim?
Model kullanılabilir kapasite ister; brüt kapasiteyle hesap pratikte kullanılamayan enerjiyi de sayabilir.
Enerji açığı şarj faturasını verir mi?
Hayır. Bu bataryaya gereken enerjidir; priz kaybı ve tarife dahil değildir.
“Başlangıç doluluğu (%)” yüzdesi örnekte sonucu nasıl değiştirir?
“Başlangıç doluluğu (%)” alanına %80 için 80 yazılır. Örnek koşullar: Kullanılabilir batarya kapasitesi (kWh) = 60; Korunacak alt doluluk (%) = 20; Bataryadan sürüş tüketimi (kWh/100 km) = 18; Planlanan yol (km) = 250. Bu koşullarda Alt doluluk korunarak teorik menzil 200 km olur. Yalnız bu oranı %40 yapınca Alt doluluk korunarak teorik menzil 66,666667 km olur. Diğer değerler aynı tutulmuştur; örnek oran kişisel durumun veya güncel tarife değildir.
Elektrikli araç menzili hesaplama hangi hesaplama yöntemini kullanır?
Sürüşe ayrılan enerji = kullanılabilir kapasite × (başlangıç − alt doluluk) / 100. Menzil = enerji / tüketim × 100. Yol enerjisi = mesafe × tüketim / 100; açık = en büyük(0, yol enerjisi − ayrılan enerji).
Hesaba başlamadan önce hangi bilgileri hazırlamalıyım?
Bu aracın girişleri: Kullanılabilir batarya kapasitesi (kWh): örnek 60; Başlangıç doluluğu (%): örnek 80; Korunacak alt doluluk (%): örnek 20; Bataryadan sürüş tüketimi (kWh/100 km): örnek 18; Planlanan yol (km): örnek 250. Örnek değerleri kendi bilgilerinle değiştir. Parantez içindeki birimleri koru; farklı birimdeki değeri dönüştürmeden yazma.
“Kullanılabilir batarya kapasitesi (kWh)” 60 yerine 120 olursa sonuç nasıl değişir?
Diğer girdiler sabit: Başlangıç doluluğu (%) = 80; Korunacak alt doluluk (%) = 20; Bataryadan sürüş tüketimi (kWh/100 km) = 18; Planlanan yol (km) = 250. Kullanılabilir batarya kapasitesi (kWh) 60 iken ana sonuç 200 km; 120 girildiğinde Alt doluluk korunarak teorik menzil: 400 km olur. Bu karşılaştırma yalnız belirtilen girdiler ve aracın hesap modeli içindir.
